欲加之罪何患無詞
毛澤東說「沒有調查研究就沒有發言權」，只不過為了他個人的一言堂辯護。香港支持反壟斷法的政客，雖然沒有調查研究，但他們的發言權卻充份地受到保護，這一點其實是香港的可愛之處。
不過，政客作為社會的領袖，如果在支持政策之前，做些認真的調查研究，總好過現在完全不知底蘊，被利用了而不自知。香港政客做的調查，不外乎問問司機會否「覺得」油公司「加快減慢 」。這樣的調查有多客觀準確，還是要留給選民去決定。
可是如果政客了解石油市場的運作，也明白到原油期貨跟汽車用燃料價格之間的關係，他們可能會用另外的方法去推動反壟斷法。事實上，香港汽車用燃料主要是由亞洲區供應，所以價格亦主要由新加坡的MOPS (Mean of Platts Singapore) 所主導。
MOPS的波動，跟日常見到的期油報價是兩回事，所謂的「加快減慢」只不過是因為政客用錯了參考對象。如果將香港汽車用燃料的零售價跟MOPS比較，便會發現兩者的價格波動基本上一致，又何來「加快減慢」，支持訂立反壟斷法的論據豈不是不攻自破？
負責有關能源事宜的經濟發展及勞工局，也應該對這方面有點認識。做官的可能鬥不過民粹壓力，只好跟政客一齊起哄，委任個甚麼獨立調查小組，至少可以在公眾面前說做盡過了一分力。差不多可以肯定預言，這個所謂的調查不會有甚麼實質的結果。
反壟斷法針對國產油公司
事實上跨國油公司亦公開支持香港訂立跨行業的反壟斷法。膚淺的解釋是這些跨國油公司為了證明自己清白，所以便硬著頭皮支持香港訂反壟斷法。
其實，跨國油公司根本不介意香港推出甚麼反壟斷法，反正他們的母公司早已經被歐美的反壟斷法官僚釘住，香港的營運也因此要極度小心地遵守有關指引。對他們來說香港只是個微形市場，斷不會為了這?的蠅頭小利，而牽連母公司受到反壟斷調查。
有一派看法指國產油公司仗?國家強大的支援來以本傷人，甚至以政治力量來影響香港的政策，讓這些國企強行加入香港市場。原來現在市場上唯一沒有受到反壟斷法規限，就只有幾間國企油公司。香港如果有反壟斷法，說不定可以用來挑戰這些扭曲了的政策，香港政客究竟有沒有想到這一點呢？
